32219圓錐滾子軸承的簡單介紹

國內舊型號7519E 內徑mm95 外徑mm170 寬度mm43 一個滾子是圓柱，一個是圓錐的前者調心，后者吃力比較好。

的老型號表示方法尺寸是內徑95，外徑160，寬度47的軸承 軸承bearing，用于確定旋轉軸與其他零件相對運動位置，起支承或導向作用的零部件它的主要功能是支撐機械旋轉體，用以降低設備在傳。

kg 4如果沒有較大的軸向載荷存在的話，而只有斜齒輪產生的。

的老型號表示方法尺寸是內徑95，外徑160，寬度47的。

系列銅架或鐵架圓柱滾子軸承NU2219ENJ2219E等等 減速機要看大小的，一般性的采用 圓錐軸承 深溝球軸承 中型的采用 調心滾子和雙列圓錐滾子 重型的采用 圓柱滾子。

的尺寸是90*160*43，兩者的厚度是不一樣的。

寬度系列代號一般正常寬度為“0”，通常不標注但對圓錐滾子軸承7類和調心滾子軸承3類等類型不能省略“0”6010為輕薄系列，應用于輕載荷高轉速6210是輕型系列，輕型負荷轉速最合理，是應用面最廣的類型6310是中重型系列6410是重系列，用于重載低速中型和中重型應用最廣，如各類機械。

調心滾子軸承其內孔有圓柱形和圓錐形兩種，圓錐形錐孔錐度為130 和112兩種，這種圓錐形內孔軸承配以緊定套或退卸套，即可將錐形內孔調 心球軸承方便迅速地裝配在光軸或階梯機軸上調心滾子軸承分為圓柱形內孔圓錐形內孔圓錐內孔的錐度分別為112的后置代號為K的調心滾子軸承15。

和AXK型軸承適用于單向軸向載荷，承載能力強剛性好，適合空間有限的場景圓錐滾子軸承根據類型不同，有單列雙列和四列，能夠承受軸向與徑向。

P6X公差等級符合國際標準ISO規定的6X級圓錐滾子軸承P5公差等級符合國際標準ISO規定的5級P4公差等級符合國際標準ISO規定的4級P2公差等級符合國際標準ISO的2級不包括圓錐滾子軸承SP尺寸精度相當于5級，旋轉精度相當于4級雙列圓柱滾子軸承UP尺寸精度相當于4級，旋轉精度高于4級雙列圓柱滾子軸承。

隨著鐵路貨車需求發展，軸承技術也在不斷的提升，那有關鐵路貨車軸承常見的型號和尺寸，列檢有知道多少呢中華軸承網作為軸承行業一站式服務網站，分享出有關鐵路貨車軸承常見型號及尺寸的相關信息鐵路貨車滾動軸承型號 鐵路貨車滾動軸承常見的有無軸箱雙列圓錐滾子軸承和有軸箱雙列圓錐滾子軸承兩種無軸。

軸承判斷系數e查詢可以先根據算得的相對軸向載荷值查出對應的e值，然后再得出相應的x，y值，對于表中沒有列出的相對軸向載荷值，可按線性插值法求出相應的e，x，y值e值應該沒有實際的意義，可能就是實驗得出的一個臨界值軸承出廠的注意事項 單列圓錐滾子軸承游隙需用戶在安裝時調整，雙列和四列。

單列圓錐滾子軸承的角度可以通過查看其錐度角和軸向游隙來確定圓錐滾子軸承的錐度角是指滾道面與軸承軸線的夾角，它決定了軸承的徑向和軸向承載能力一般來說，錐度角越大，軸承的徑向承載能力越強，而軸向承載能力相對較弱反之，錐度角越小，軸承的軸向承載能力越強，徑向承載能力相對較弱因此，在。

軸承的正裝和反裝是指安裝軸承時的方向不同正裝和反裝的選擇應根據具體的工程需求和軸承類型進行評估通常情況下，正裝是最常見和推薦的安裝方式，因為它與軸承設計和性能相符合如果遇到特殊應用或需要一定調整的情況，可以考慮使用反裝方式，但需要確保軸承安裝正確并滿足預期的功能和性能要求先看看。

軸承應用 主要用于承受徑向載荷，同時亦可承受較小軸向載荷，承受徑向載荷能力高調。